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城市化使城市成為環(huán)境政策的主要關注點，而數(shù)字技術和創(chuàng)新則是提高城市生活質量、減少城市能源消耗的不二法門。

城市的能源消耗占全球的四分之三，二氧化碳的排放占全球的80%，城市已然成為環(huán)境政策的最大挑戰(zhàn)。現(xiàn)在，城市化的要求是城鎮(zhèn)住房能容納全球一半的人口，而到2050年，要求是容納四分之三的人口。

面對城市規(guī)模的不斷擴大，我們需要發(fā)明新的方法來管理城市，使城市更加高效地運行。數(shù)字技術與能源3.0的融合，將創(chuàng)造一個新的生態(tài)服務系統(tǒng)，提高城市的生活質量，減少城市的能源消耗。

技術創(chuàng)新

MarcAndreessen開發(fā)了世界上第一個被廣泛使用的瀏覽器，他有句名言："軟件正在吞噬整個世界"。Andreessen的這一觀點日益得以驗證，信息技術領域革新后的數(shù)字技術，正在改變著所有的經(jīng)濟領域，包括能源領域。能源領域將會有越來越多的消費者生產(chǎn)自己的能源，不僅僅用來共享，還會依據(jù)個人需求進行能源定制。

與數(shù)字和能源兩個領域相結合的創(chuàng)新是普遍存在的，包括控制建筑物能源消耗的技術和彼此協(xié)作的通信設備，比如溫度和空氣質量傳感器、變速傳動裝置、機器人、智能電表，以及通過亮度和顏色控制的LED燈。這些都是技術改變能源使用方式的例子。

鐵路網(wǎng)公司是一家推動創(chuàng)新發(fā)展的企業(yè)。它新建的國家中心被BREEAM評為優(yōu)秀建筑物。國家中心的建造融入了工程學、建筑學的理論和技術，用以體現(xiàn)可持續(xù)的設計特點和能源性能指標。中心已經(jīng)安裝了碳儀表板，用來顯示能源消耗，提高人們的節(jié)約意識，使每個人都能關注能源性能的提高。

擴展物聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)建智能城市

兩大技術突破將促進與智能城市和能源3.0相關的新興領域的發(fā)展，逐漸接近"物聯(lián)網(wǎng)"概念的本質：連接一切事物的小型、高效傳感器和網(wǎng)絡。

如今，傳感器能夠測量空氣和水的質量、人和物體的移動、天氣變化、道路交通，以及能源的生產(chǎn)和消費，并通過網(wǎng)絡進行實時追蹤和互聯(lián)。建筑、工廠、汽車、發(fā)電廠和照明的互相連通將促進城市的"智能化"。

物聯(lián)網(wǎng)的正常運行需要建立開放的和非專有的標準。這意味著要加強對電工、供暖工程師、建筑公司和設施經(jīng)理的培訓，使他們能夠將相關設備連接到一起。在通知和培訓電氣基礎設施安裝人員、整合電氣設備，以及創(chuàng)制易安裝、端對端的電氣解決方案三個方面，能源服務性企業(yè)和電器經(jīng)銷商扮演著關鍵性的角色。這一改革能實現(xiàn)能源生產(chǎn)和消耗的聚合，雖然我們目前正處在改革的起始階段，但改革發(fā)展的勢頭卻非常強勁。

賦予消費者自主權利

消費者的需求推動了IT革命的發(fā)展，同樣也會推動能源革命的發(fā)展。今天人們能在博客、社交網(wǎng)絡和視頻平臺發(fā)布信息、定制內容，將來人們就能進行能源自產(chǎn)，定制能源的使用和消耗。

智能城市還將利用公開的數(shù)據(jù)，開創(chuàng)新的城市服務，比如更好的傳輸連接、事故風險預警，以及兼職和全職護工的家庭監(jiān)護。市政委員會在確保數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)公用性方面將負有更大的責任。

此外，通過利用這些數(shù)據(jù)，企業(yè)可以為用戶提供個性化服務，例如智能電表數(shù)據(jù)可以允許公用事業(yè)使用新的價格表，如按使用時段定價，就能鼓勵終端用戶在電價便宜的非用電高峰時期用電。

示范城市

和許多國家一樣，英國明白智能城市和可持續(xù)發(fā)展的重要性和益處，正在投資相關領域以推動創(chuàng)新的發(fā)展。

去年，英國政府推出了一個2400萬英鎊的競爭扶持計劃，用來吸引大規(guī)模城市為"未來城市"的建設建言獻策。格拉斯哥市政府在今年早些時候獲得了這筆資金，來落實"未來城市"的規(guī)劃。

格拉斯哥的城市建設方案概述了城市的公共、私人和學術部門應該怎樣結合專業(yè)知識，利用尖端技術來提高城市居民的日常生活質量。城市的規(guī)劃涵蓋了幾個項目：創(chuàng)建一體化運營中心，用來管理未來公共空間的新型閉路電視網(wǎng)絡;創(chuàng)建道路管理系統(tǒng);加大綠色技術的投入使用，如白色路燈;創(chuàng)建城市儀表板，提供交通流量、天氣預報、事故和緊急救援等待時間、鐵路和公交服務，以及道路鋪沙等方面的實時信息。

格拉斯哥并不是英國唯一一個推進智能城市建設的城市。倫敦以自己廣受贊譽的可持續(xù)性革新和強大的運輸系統(tǒng)為榮。倫敦是帝國理工大學智慧城市研究中心的所在地，研究中心希望利用交通、政府、企業(yè)、學院和消費者的數(shù)據(jù)，使城市變得更加高效和富有創(chuàng)造力。

在美國的城市能源效率計分卡上，波士頓領先于人口最稠密的34個城市。排名是由當?shù)靥岣吣茉蠢寐实恼吆推渌e措決定的，政策要包含以下五個方面：當?shù)卣呐e措;建筑;能源和水利設施;交通;社區(qū)整體。波士頓已經(jīng)和IBM和施耐德電氣公司展開合作，以達到智能城市建設的目標。

城市改革已經(jīng)展開，但是只有創(chuàng)新，才能推動技術進步、擴展物聯(lián)網(wǎng)范圍、賦予消費者自主權利，并最終創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展的智能城市。