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作為城市中大容量的快速交通工具，地鐵的出現大大縮短了時空的距離，成為許多大中城市緩解交通擁堵的重要工具之一。然而地鐵具有人流量大，人員復雜等特點，如何保障乘客及行車的安全是地鐵日常運營管理的關鍵。

沈陽地鐵二號線是繼沈陽地鐵一號線通車試運營之后，東北地區第二條已建成通車的地鐵線路。規劃總長為57.8公里的地鐵二號線，同樣存在站內乘客人數多、交通流量大、僅靠巡視很難及時有效發現異常情況的問題。為實現全可視化的管理和監控，有效提升安全監管效率，地鐵管理部門部署了一套科達視頻監控系統，全面覆蓋二號線19個車站。

在2010年，沈陽地鐵管理部門已經為地鐵一號線部署了科達視頻監控系統，通過該系統實現了一號線全線22個車站的安全監控，并取得了良好效果。而此次地鐵二號線的視頻監控系統的建設充分借鑒了一號線的成功經驗，通過在地鐵指揮中心配備監控管理平臺實現對全站所有車站圖像的集中管理；通過在各車站配備二級平臺、網絡存儲磁陣，實現前端監控資源的集中存儲與錄像回放；通過在前端配備集中編碼設備和模擬攝像機，實現對地鐵站點出入口、站臺、樓梯口、售票處等重要區域的圖像采集。

借助這種兩級架構建設模式，監控中心可直觀方便的調取前端數千監控點的圖像，這些圖像資源不僅為地鐵管理部門的日常管理提供視頻依據，也可在突發情況發生時作為多部門聯動及事后取證的重要憑證。