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 　　目前我國的地鐵和軌道交通正進入一個前所未有的蓬勃發(fā)展期，在國家4萬億拉動內(nèi)需投資計劃中，城市軌道交通建設占了很大比重。按照規(guī)劃，未來七年中國城市軌道交通建設投資規(guī)模約6000億元，接近3個三峽工程的總投資。按照規(guī)劃，到2015年我國軌道交通線路總長將達2400公里，總投資超過8000億元。預計中國2011-2020年軌道交通建設規(guī)模將達人民幣3.8萬億元，擬在建軌道交通建設規(guī)模達1.03萬億元，平均每公里造價達5億元。

　　截止目前已經(jīng)獲得國家批準建設軌道交通項目的城市共有27個，它們是：北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、重慶、武漢、長春、大連、成都、杭州、蘇州、沈陽、哈爾濱、西安、青島(第一批)，無錫、常州、寧波、福州、廈門、東莞、濟南、長沙、鄭州和南昌(第二批)。

　　按照規(guī)劃，到2010年，北京市軌道交通營運總里程將達到300公里(2008年為200公里);2012年達到420公里，2015年達到561公里;目前深圳正在大規(guī)模興建地鐵，到2011年大運會開幕前，深圳地鐵線路通車里程將由現(xiàn)在的不足30公里擴展到155公里;上海市計劃到2012年軌交總里程將超過500公里，建設總投資逾1500億元;廣州也計劃2020年通車里程要達500公里;一些中西部城市的地鐵項目也如火如荼，武漢市將斥資3000億元修建530公里的軌道交通網(wǎng)絡，其中70公里力爭于2012年建成;重慶則宣布斥資455億元興建軌道交通，力爭到2012年通車里程達到116公里。

　　隨著各大城市軌道交通項目的建設，中國已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通建設市場。其中綜合安防系統(tǒng)作為城市軌道交通中的重要子系統(tǒng)，已經(jīng)在世界范圍內(nèi)獲得了廣泛而成功的應用。面對巨大的市場空間面前，城市軌道交通建設即將迎來黃金發(fā)展期。